Россию накрывает топливный шок. Цены на бензин выросли на треть, доставка продуктов подорожала, дроны ударили по крупнейшему НПЗ, обеспечивающему Москву

2 июля 2026 г.

Это «ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез» в Кстово. Предварительно, повреждена установка первичной переработки нефти АВТ-6. Пожар после попадания дронов был настолько масштабный, что люди не верили своим глазам — картинка, словно из фильма о конце света , говорят местные:

Предприятие способно перерабатывать до 17 млн тонн нефти в год. И производило бензин, дизель и авиакеросин, которыми обеспечивало в том числе московскую агломерацию. После выведения из строя НПЗ в Капотне, это еще больше усугубляет топливный дефицит в столичном регионе. Хотя ограничения на продажу бензина действуют уже по всей стране.

Крупнейшая частная сеть АЗС в Восточной Сибири — «БРК» полностью прекратила продажу бензина гражданам. Более 100 заправок в Иркутской области, Бурятии и Забайкальском крае с 1 июля перестали отпускать все марки бензина для физ лиц. Сеть продолжит снабжать только медучреждения и предприятия ЖКХ.

Вместе с дефицитом, растет и стоимость топлива. Месячный рост цен на бензин оказался рекордным с июля 2009 года и вошел в топ сильнейших за четверть века доступной статистики Росстата. Самая печальная ситуация — в Крыму. Стоимость бензина на заправках выросла до 200 рублей за литр, а у перекупов — в два раза дороже.

Ограничения в конечном счете будут отражаться на стоимости нетопливных товаров и услуг. Крымчане уже ощутили на себе колоссальный скачок цен.

Эксперты предупреждают, такая ситуация скоро накроет и остальные регионы России. Также из-за топливного кризиса и роста тарифов на морские и железнодорожные перевозки подорожала доставка импортных товаров. В июне стоимость доставки грузов из Китая выросла на 20%, и в июле рост почти наверняка продолжится, считает основатель логистической компании Андрей Захарченко.

Особенно сильно эта проблема заметна на направлениях Забайкальск —Благовещенск и на транзите через Монголию. Многие компании уже переключаются на маршрут через Казахстан, где топливо, хотя и ниже по качеству, но есть в достаточном объеме, и грузы не простаивают сутками на АЗС.