Бензин в дефиците. Топливный кризис накрыл уже минимум 15 регионов России

5 июня 2026 г.

С конца мая ограничения на продажу топлива ввели, в частности, в Курской, Белгородской, Воронежской и Псковской областях, на Камчатке, а также в Карелии, Москве и Петербурге.

На городских заправках в подмосковном Троицке в одни руки отпускают не более 60 л бензина. На отдельных АЗС в Петербурге действует лимит в 50 л на один чек. Ранее в Белгородской, Курской областях заправки Роснефти перестали отпускать бензин в канистры. С аналогичной ситуацией столкнулись и жители Красноярского края. Там местные власти объясняют это «усилением требований промышленной безопасности».

Одновременно с нехваткой, растут цены на еще остающийся в запасах бензин. Самая тяжелая ситуация — в Крыму, где из-за дефицита бензина уже практически не ходит общественный транспорт. Дороги на полуострове опустели даже в прежний час пик.

Туристы призывают отменить запланированные поездки в Крым и сообщают в соцсетях, что не могут заправить автомобили даже для того, чтобы уехать домой. С 31 мая бензин в Крыму начали продавать по талонам. Однако уже сейчас их не найти. Глава республики Сергей Аксенов призвал жителей не искать талоны, ведь их пока не будет в свободной продаже.

Кризис в Крыму начался после того, как весной этого года ВСУ нарастили дроновые удары по логистическим маршрутам российских войск. Проблема в том, что используют новые самонаводящиеся беспилотники Hornet, которым не страшны средства РЭБ.

Ситуация стала настолько серьезной, что власти перекрыли сухопутный коридор в районе Джанкоя для гражданского транспорта. А по Керченскому мосту топливо возить не рискуют. Вот Крым и оказался в топливной блокаде.

”

«Крым потребляет примерно 3000 тонн в сутки. Это 100 бензовозов каждый день. Вы видели дорогу на Крым? Сухопутный коридор. Как вы думаете, 100 бензовозов может получить Крым? Нет, конечно, не может. Крым в блокаде. И Крым не разобьет эту блокаду до окончания войны. С Крыма надо уезжать. Всем, кто может уехать из Крыма, должны уехать. Не будет ни продуктов, ни бензина, ничего. Если Россия попробует пустить железнодорожные составы, а составами нужно привозить по 70 железнодорожных цистерн топлива каждый день. Теперь представьте, каждый день перед ВСУ проходит цель длиной 70 цистерн по Крымскому мосту. Сколько жить Крымскому мосту после этого? Вы все прекрасно понимаете», — рассказывает экономист Вячеслав Ширяев.

Ситуация обостряется и в Центральных регионах России. Только за май БПЛА атаковали российские тылы более 30 раз, из них 16 раз поразили НПЗ, выбив 8 из 10 крупнейших. Поэтому в европейской части страны нефтепереработка практически остановилась и топливный кризис набирает обороты.