В ночь на 28 июня беспилотники атаковали сразу два крупных нефтеперерабатывающих завода. В Краснодарском крае под удар попал Славянский НПЗ в Славянске-на-Кубани и НПЗ в Ярославской области.
После серии взрывов, на Славянском заводе возник огромный пожар, рассказываю очевидцы. На место сразу приехали машины МЧС, однако потушить огонь не удается вторые сутки. Губернатор Вениамин Кондратьев атаку на НПЗ подтвердил. По его словам, была повреждена также линия электропередачи и газовая труба. Обломки беспилотников упали на несколько домов. Местные паблики обнародовали кадры густого черного дыма над НПЗ, который видно далеко за пределами города.
Удар по Славянскому НПЗ усугубил и без того тяжелый топливный кризис, говорит военный аналитик Ян Матвеев. На юге самая сложная ситуация с бензином и дизелем. Ведь помимо атак дронов, много топлива вывозят в Луганскую и Донецкую области, а также в Крым, отмечает Ян Матвеев. Кроме того, по его словам, один удар уничтожил сразу огромные запасы топлива и сырья.
”
«Горит сразу в нескольких местах. О ПВО даже речи не идёт похоже, несмотря на то, что этот НПЗ расположен ведь совсем неподалёку от зоны боевых действий. Но, как и в случае с Туапсе, власти и военные не озаботились какой-то дополнительной защитой объекта», — сообщает Матвеев.
Славянский НПЗ не самый крупный в стране, его мощность около 5 млн тонн в год. Но после ударов по Афипскому, Ильскому и Туапсинскому заводам он играл важную роль в производстве топлива на юге. Судя по спутниковым снимкам, прежде всего пострадал именно резервуарный парк. А это означает, что дефицит бензина в регионах только усилится.
”
«Люди которые не интересуются большой политикой, чем вы сейчас интересуетесь? кулинарией, сериалами? А я вот 2 час стою в очереди за бензином, и большинство людей в очереди не интересовались политикой. В древней Греции таких людей называли идиото», — говорит мужчина.
Перебои с поставками топлива начали сказываться на рынке автоперевозок. С 1 июля часть компаний планирует повысить цены минимум на 10%. Самая сложная ситуация наблюдается на юге России.
Компании переключают свои маршруты с пути через Монголию на путь через Казахстан, «где топливо хотя и ниже по качеству, но в достаточном объеме». Если дефицит топлива сохранится еще несколько недель, повышение тарифов станет массовым, подчеркивают участники рынка.
