Худший топливный кризис в истории. После ударов по НПЗ Россия потеряла треть нефтепереработки. Дефицит дошел до аграриев

16 июня 2026 г.

В первую неделю июня объемы нефтепереработки в России опустились ниже 4 млн баррелей в сутки и стали самыми низкими за последние 20 с лишним лет.

Поражены дронами и простаивают 8 из 10 крупнейших производителей топлива в России. В результате этим летом страна, похоже, движется к тому, что может стать худшим топливным кризисом в истории, предупреждают эксперты. Начавшийся с Крыма топливный дефицит расползается по регионам и уже охватил более 25 субъектов.

Ограничения на продажу бензина стали появляться в городах-миллионниках, включая Москву и Санкт-Петербург. Перебои на АЗС возникли в Кузбассе, Татарстане, Ульяновской и Нижегородской областях. А зоной бензинового бедствия стали заправки «Татнефти», которая продает не более 20 литров в одни руки как минимум в 6 регионах.

Катастрофа — и у аграриев, которые жалуются на перебои с поставкой дизтоплива на юге России, в Центрально-Черноземной зоне и Поволжье. В Иркутской области в Усольском районе из-за дефицита горючего уже остановили посевную.

”

«На все попытки аграриев договориться с поставщиками — два ответа: либо у них просто нету топлива, либо у них задача — поставки на запад России. Если мы сейчас лимиты не выберем, то не будет кормовых, не будет зерна, можно просто не тратить сотни миллионов, а просто готовиться к полному закрытию всего сельского хозяйства Иркутской области!», — сообщил депутат заксобрания региона Степан Франтенко — он же замгендиректора крупнейшего агрохолдинга Иркутской области.

Проблемы — и в авиаперевозках. С нехваткой авиатоплива еще в конце мая столкнулись аэропорты Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Уфы. А в середине июня в 6 городах, включая Нижний Новгород и Краснодар, были введены ограничения на заправку пассажирских самолетов.

Атакующие НПЗ дроны все чаще бьют не по главным, а по вторичным установкам, отвечающим именно за выпуск топлива.

”

«И бьют очень точно. Вот, ну, раньше били по, ну, довольно грубым узлам, которые можно было починить командой сварщиков, листами стали и так далее. А сейчас бьют по таким узлам, где импортное тонкое оборудование, там какие-нибудь крекинг установки, ну долго перечислять.. Но это по этим узлам, которые отвечают за производство, например, АИ, 95. И мы видим, что в стране уже во многих регионах начинает возникать дефицит бензина девяносто пятого», — отмечает эксперт по энергетике Михаил Крутихин.

Топлива становится все меньше, и рынок реагирует ростом цен. С начала года Аи-92 подорожал на бирже на 28%, Аи-95 — на 34%, дизтопливо — на 43%, авиакеросин — на 40%. Самый тревожный момент в том, что кризис только начинается, предупреждают эксперты. Ведь пик сезонного спроса традиционно приходится на август–сентябрь, а признаки дефицита и ускорения цен появились уже в июне.

Экономисты говорят — если ситуация с НПЗ не стабилизируется, топливный фактор может стать одним из ключевых драйверов инфляции.