Совокупная мощность всех НПЗ, которые полностью или частично прекратили работу после атак, превышает 83 млн тонн в год, или около 238 тысяч тонн в сутки.
При этом доля атакованных заводов в общем производстве топлива превышает 30% по бензину и около 25% по дизельному топливу. Ситуация приобрела угрожающий характер, но остановить ее как либо не представляется возможным.
”
«То, что сейчас происходит из-за выбытия производственных мощностей в центральных регионах России, это уже не решаемая проблема, в принципе. То есть, если Украина продолжит делать то, что она делает, что мы сейчас видим, и мало кто это понимает. Внимание. Потребление России по бензинам — 100.000 тонн. Сейчас в России, по разным оценкам, производится в день от 35 до 45.000 бензинов. Стоит восемь из десяти крупнейших производителей бензина. Ещё раз повторю, восемь из десяти крупнейших производителей бензина не производят сейчас топливо совсем», — считает экономист Вячеслав Ширяев.
Среди атакованных НПЗ — Киришский, Московский, а также заводы в Нижнем Новгороде, Рязани и Ярославле. В среду стало известно, что атакованный 17 мая НПЗ в Капотне остановил производство топлива. Там в результате попадания БПЛА три человека погибли, а 12 получили ранения. Ранее расположенный в Капотне Московский НПЗ производил около 14 млн тонн топлива в год и являлся ключевым для центральных регионов России.
”
«И если позавчера я говорил, что хотя бы Московский нефтеперерабатывающий завод, не поражён, и это как-то сдвигает тот апокалипсис, который нам всем казался уже неизбежен, то вчера я получил информацию, что он всё-таки стоит. То есть, стоит восемь из десяти заводов, остатков примерно на 7 дней, особенно в центральной части России. Везти бензины нужно из Сибири, с Томского нефтеперерабатывающего, с Дальневосточного, с Комсомольска на Амуре. Сибирью, конечно же, пожертвуют, Дальним Востоком пожертвуют. Сейчас главная задача власти — это не допустить бензиновой паники в Москве и в Петербурге, потому что это два самых главных потребителя бензинов», — говорит эксперт по нефтегазовому рынку, Николай Вербицкий.
Россиян снова ждет дефицит бензина, километровые очереди на заправках и рост цен. Однако на этот раз ситуация гораздо серьезнее, чем она была осенью 2025 года.
”
«Вы понимаете, что происходит? А если завтра Украина так планомерно выбьет оставшиеся 75% от оставшихся после всех выбытий мощностей, страна встанет, паралич. То есть мы в начале июня будем обсуждать уже не дефицит бюджета, там не поездку Путина в Китай, что там с банковским кризисом, с рынком жилья. Это всё отойдёт на второй план, потому что страна встанет без бензина. Беларусь не даст бензина. Никто не даст бензина. Ситуация на мировых рынках по бензину сейчас сами знаете какая из-за иранской войны. Остаться без бензина, остаться с неездящими фурами, которые просто не могут заправиться, остаться с очередями на на АЗС и просто не знать, где взять бензин, эта ситуация через 2-3 недели может остановить страну. И это страшнее, чем поражение на фронте», — дополняет экономист Игорь Ратный.
Россия ежедневно потребляет 100 тысяч тонн топлива, но уже сейчас производит чуть больше трети от потребности. При этом удары по НПЗ не прекращаются. А значит остановить дефицит бензина и рост цен на него просто невозможно, говорят эксперты.
